Czy w Polsce opony zimowe są obowiązkowe?
Nie. Polskie prawo pozwala jeździć na oponach letnich przez cały rok, a taryfikator mandatów nie przewiduje kary za brak „zimówek”. Ministerstwo Infrastruktury kilkakrotnie odpowiadało na apele o zmianę przepisów, że nie planuje wprowadzenia takiego obowiązku.
To nie znaczy jednak, że policja nie może się przyczepić do opon. Przepisy wymagają, by bieżnik miał co najmniej 1,6 mm głębokości, a opony na jednej osi miały taką samą rzeźbę bieżnika. Opona z pęknięciem, guzem czy rozerwaniem nie nadaje się do jazdy, a kierowca może za nią dostać mandat i stracić dowód rejestracyjny.
Kiedy zmienić opony?
Najczęściej podawana zasada to 7°C. Poniżej tej temperatury mieszanka opony letniej twardnieje i gorzej trzyma się drogi, a droga hamowania się wydłuża. Opona zimowa jest zrobiona z bardziej miękkiej mieszanki i ma bieżnik z drobnymi nacięciami, które lepiej radzą sobie z mokrą, zimną nawierzchnią i błotem pośniegowym.
Na Żuławach i Mierzei pierwsze przymrozki pojawiają się zwykle w październiku i listopadzie. Ranne oblodzenia są szczególnie groźne na drogach wzdłuż kanałów i na mostach. Rozsądnie jest więc umówić wymianę na przełom października i listopada, zanim w warsztatach zrobi się kolejka.
Ile kosztuje wymiana?
Cena zależy od rozmiaru kół i tego, czy opony są już założone na osobne felgi. Wymiana całych kół jest szybka i tania, bo mechanik tylko je przykręca i sprawdza ciśnienie. Przekładanie opon z jednych felg na drugie trwa dłużej, bo wymaga demontażu, montażu i wyważenia.
Wiele warsztatów oferuje też przechowalnię opon na sezon. To wygodne, jeśli nie masz miejsca w garażu albo piwnicy. Przed wizytą zadzwoń i zapytaj o pełną cenę, z wyważeniem i ewentualnym przechowaniem.
Jak sprawdzić, czy opony nadają się na kolejny sezon?
- Głębokość bieżnika. Prawo wymaga 1,6 mm, ale opona zimowa traci skuteczność już przy ok. 4 mm.
- Wiek opony. Datę produkcji znajdziesz na boku, w czterocyfrowym kodzie DOT (np. 3221 oznacza 32. tydzień 2021 roku). Opony starsze niż kilka lat twardnieją, nawet jeśli bieżnik wygląda dobrze.
- Uszkodzenia. Pęknięcia, wybrzuszenia czy przecięcia boku dyskwalifikują oponę.
- Oznaczenie. Prawdziwa opona zimowa ma symbol płatka śniegu na tle góry (3PMSF). Samo „M+S” to za mało, by mieć pewność.
Opony całoroczne – czy to dobry pomysł?
Dla kierowców, którzy jeżdżą głównie po okolicy i rzadko pokonują długie trasy, opony całoroczne bywają rozsądnym kompromisem. Oszczędzają czas i koszt dwóch wymian w roku. Warto jednak wybrać model z symbolem 3PMSF, bo tylko on spełnia wymogi zimowe w krajach, gdzie takie opony są obowiązkowe.
Jedziesz za granicę? Sprawdź przepisy
W wielu krajach Europy zimowe opony są obowiązkowe, w tym w Niemczech, Austrii, Czechach, na Słowacji, Litwie i Łotwie. Terminy różnią się w zależności od kraju. Przykładowo w Czechach obowiązek obowiązuje od 1 listopada do 31 marca przy zimowych warunkach na drodze. Przed wyjazdem na narty czy do rodziny za granicą sprawdź przepisy każdego kraju na trasie.
Napisz komentarz
Komentarze